RMFP / Sécurité / Surveillance / FPSEC049 - Auxiliaire de surveillance de port maritime

Auxiliaire de surveillance de port maritime
Désigné par l'autorité territoriale, il assure sous l'autorité du commandant ou de la commandante de ports, ou des officières et officiers de port, et officières et officiers de port adjoints, la police de l'exploitation et de la conservation du domaine public des espaces portuaires relevant de l'exécutif territorial

Domaine Fonctionnel

Sécurité


Famille Professionnelle

Surveillance


Versants

  • Fonction publique territoriale

Pas de compétences managériales requises


Code CSP

ERSEC032

Activités principales


Conditions d’exercice

  • Conditions générales
  • Fonctionnaire assermenté ; agrément par le procureur ou la procureure de la République
  • Port d'une tenue distinctive
  • La responsabilité civile et pénale de l'agent peut être engagée en cas d'erreur d'appréciation d'un danger, dommage, etc
  • Application des pouvoirs de police portuaire
  • Horaires irréguliers, avec amplitude variable (soirées, week-ends, jours fériés, nuits)
  • Rythme de travail très variable, en fonction du trafic portuaire et des événements
  • Collaboration avec les forces de sécurité de l'État, la préfecture, les pompiers (cellules de crise, manifestations, accidents)
  • Bonne condition physique recommandée
  • Attestation de formation sur la théorie et la pratique de la police délivrée par le CNFPT
  • Application stricte des pouvoirs de l'exécutif territorial
  • Placé sous l'autorité d'une surveillante ou d'un surveillant de port, ou d'une officière ou officier de port
  • Facteurs de pénibilité
  • Présence par tous temps à l'extérieur
  • Très grande disponibilité, astreintes
  • Facteurs de risques professionnels
  • Métier dont les activités sont potentiellement exposées à des facteurs de risques professionnels relevant de la/des catégories suivantes : rythmes de travail

Facteurs clés à moyen terme

  • Évolutions relatives aux politiques publiques, au cadre institutionnel et réglementaire
  • Reconversion des ports de pêche vers la plaisance
  • Manque de places dans les ports de plaisance et développement des solutions alternatives de stockage et de mouillage des bateaux
  • Diversité des modes de gouvernance des ports et évolution des missions
  • Évolution de la réglementation environnementale
  • Évolution des pouvoirs de police liée à la décentralisation
  • Évolutions socio-économiques
  • Développement des activités de plaisance, pêche, commerce (fret et passagers)

Savoir-être


Savoir-Faire


Connaissances professionnelles